空気圧低め
ロード・クロスバイク。おススメ空気入れポンプを紹介！
【ワイズロードオンライン】
パンクなどタイヤの
トラブルを防ぐには
空気圧を一定に保つこと。
最も基本的なメンテナンスだ。
空気が減っていては
スピードが出ないし、
道路の段差にぶつけて
パンクしないか心配になる。
空気入れの頻度は？
適切な空気圧管理の
頻度は2週間に一度
と言われています。
普通のママチャリなどに比べて
かなりの高頻度と言える。
もちろん乗るたびに空気圧は
見ておきたいところですが
毎度毎度はさすがに
面倒だと感じるはずです。
2週間くらい放っておくと
空気圧が変化する傾向があるので
最低でもこれくらいで
見ておきたいと言えます。
空気圧でバイクの特性をセッティングしよう
空気圧が低いと
衝撃を吸収しやすくなり
乗り心地の向上とグリップ力も
上がる傾向があります。
基本的にはメーカー公表の
空気圧内で調整しますが
場合によってはそれ以下でもOKです。
下げ過ぎはリム打ちパンク
しやすくなるなど不具合も
起きやすくなるので
自己責任で行いましょう。
空気圧高め
空気圧が高いと
衝撃を吸収しにくくなり
乗り心地が損なわれます。
その代わり接地面積が減るので
走行抵抗が少なくなり
漕ぎ出しが軽く感じたり
軽快感が得られるでしょう。
なかには適正空気圧を
遥かに超えた量の空気を
入れる人がいますが、
場合によってはチューブが
破裂するなど危険も
付き物なので注意が必要。
基本は規定数値MAXより
５～１０近く下げるのがベスト。
PSI値で見るとわかりやすい。
どんなポンプがいいのか？
よく使われているのが
パナレーサーのポンプ
Amazonで値段が
安くされているのと
人気ランキング上位に
あるから購入者が多い。
全バルブに対応しているが
仏式への口金、
つまり変換機を
取り付ける必要がある。
正直手間なのと
慣れていない場合
空気を入れる弁まで
閉めてしまう恐れもある。
また、変換をなくした場合も
想定される。
なので直結できるのを
おススメする。
値も見やすく
とても使いやすい。
他にもサーファスという
ポンプも有名であり
使いやすいが
上記のポンプが
個人的にも一番使いやすい。
まとめ
いかがでしょうか？
この機会にロードバイクの
タイヤにも目を向けてみては？
これまで空気圧管理を
あまり意識していなかった人も
この記事を参考に
試してみてください。
空気圧管理を意識することで
今まで見たことのなかった
タイヤの性能を
体感することになるかもしれません。