YAMAHAよりクロスバイク仕様のアシスト自転車「YPJ-C」登場
【ワイズロードオンライン】
電動アシストの恩恵を受けながら、
スポーツバイクとしての性能を
突き詰めた車体設計。
アルミフレーム、
小型ドライブユニットで
軽量化を図り、
クロスバイクとしての軽快さや
快適性を目指した性能。
ロードバイク仕様の「YPJ-R」の
クロスバイク版となる。
スペック
一充電走行距離 *2
（標準パターン）
「HIGH」モード 14km
「STD」モード 22km
「ECO」モード 48km
電圧／容量 25.2V／2.4Ah
車両重量 16.1kg
外装18段（前2段×後9段）
ラピッドファイアシフト/SHIMANO SORA
主な情報が上記。
ロードバイク版では
１０５仕様の変速機や
ブレーキになっており、
グレードダウンになっている。
主にクロスバイクとして
通勤におススメだが
激坂でも登れるための
アシスト機能という位置づけになる。
YPJ-Rの時もそうだったが
開発陣が少しでも軽くしようとした結果、
バッテリーが少なくなる。
航続距離が少ないので
モバイルバッテリーくらいにしか
ならない。
もしくは
体力に不安があったり
病気などでスポーツバイクを
諦めている人向けだろう。
正直なところ
クロスバイクと同じ
フラットハンドル。
変速段数は少ないが
スポーティーなタイプなら
「PAS VIENTA5」や
「PAS Brace XL」がある。
バッテリー量が多いため
航続が長く、長距離にも
楽ちんである。